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德里坎特地区设立了电动汽车充电站
这些充电器将用于为印度陆军的私人和官方电动汽车以及在德里营区工作的雇员充电。
这些充电器将用于为印度陆军的私人和官方电动汽车以及在德里营区工作的雇员充电。
“中国+ 1”是一种全球战略,企业避免只在中国投资,将业务分散到其他国家。
NHAI正在使用国家电子治理服务有限公司(National e-Governance services Ltd)的电子银行担保服务,这有助于减少实体票据的流动,消除物理存储需求,并易于进入银行担保生命周期,包括续保。
该公司表示,中型和重型CV从多年低点回升,加上轻型CV类别的持续增长,将有助于到2024财年,整体CV数量接近100万辆——这是在2019财年记录的上一个周期性峰值水平。
M&M在一份声明中表示,多功能车销量为32226辆,同比增长61%,而去年同期为20034辆。然而,轿车和货车的销量从2021年10月的96辆下降了25%,至72辆。
尼泊尔将于11月20日举行联邦议会和省级议会选举,根据印度大使馆的新闻稿,尼泊尔向印度政府申请了这些车辆。
销售额比受疫情影响的2020年10月高出16.6%,比2019年大流行前的10月高出21.4%。
然而,在两轮车领域,大多数制造商,如Hero MotoCorp、Bajaj Auto、Honda Motorcycle and Scooter India和TVS Motor报告称,在节日期间销售低迷,这通常会导致摩托车和滑板车的高销量。
总部位于班加罗尔的Jaidka集团在运输、汽车和物流领域拥有业务,在西孟加拉邦的豪拉(Howrah)和泰米尔纳德邦的豪瑟(Hosur)拥有两个制造部门,累计年产量可达2万辆汽车。
最近,国际货币基金组织(IMF)预测,印度今年的实际增长率为6.8%,明年为6.1%。
据该团队介绍,这种新的二维(2D)负极材料是使用来自二硼化钛(TiB2)的纳米片开发的,这种材料类似于多层夹层,金属原子存在于硼层之间。
其位于贾姆谢德普尔的钢铁厂、管材部门和冷轧厂(Bara)加入了世界各地获得认证的钢铁生产基地的独家集团。
通过合作,合作伙伴将为客运、商业和越野车辆提供先进的驾驶辅助系统(ADAS)。
Gadkari要求果阿邦在电动交通和绿色能源领域提出项目建议。他已向联邦政府保证提供一切必要的援助。”
该官员说:“未来两年,该部门将在加尔各答市政区内引入1180辆公交车,由西孟加拉邦运输公司(WBTC)运营。”
在印度的一个邦,一家小型汽车制造公司一年至少要处理900起一次性和持续的合规问题。随着公司地理足迹的扩大,合规的数量也成倍增加。
雅鲁藏布尔邦是印度唯一一个在这一领域出现负增长的邦,这让所有相关人士都感到困惑。
此外,政府还以征收暴利税的方式收回了因油价上涨而获得的收益。该公司在7月1日引入的税收中支付了5.19亿卢比。
这封信周六被媒体分享之际,马哈拉施特拉邦正失去几个大项目,被邻国古吉拉特邦抢走,比如富士康-韦丹塔投资超过15万亿卢比的芯片制造项目,以及塔塔集团与空客合作的2200亿卢比飞机制造项目。
根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,2018- 2019年,国内市场乘用车(PV)的总销量为3377436辆,而MSIL的销量为1729826辆。