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宁高宁辞职后倍耐力将任命李凡荣为董事长
中化集团新任董事长李范荣已向公司表示,他愿意接受自己最终通过增选进入倍耐力董事会以及担任公司董事长的任命。
中化集团新任董事长李范荣已向公司表示,他愿意接受自己最终通过增选进入倍耐力董事会以及担任公司董事长的任命。
大陆轮胎印度为高档轿车和suv生产19英寸和20英寸轮辋尺寸的产品。该公司表示,该公司已经推出了数字解决方案,为cont360车队解决方案在印度市场的商用车细分市场增加了价值。
新产品是阿波罗endtuff Mining子午线轮胎和阿波罗Terra MT斜交轮胎。该公司表示,它们适用于暴露在极其粗糙的地形上的采矿应用。
自地缘政治问题爆发和利率收紧以来,轮胎制造商主要专注于增加资产和控制资本支出。
普利司通印度公司是普利司通公司的全资子公司,总部位于浦那,服务于乘用车和商用轮胎市场,在国内乘用车后市场占有高达20%的市场份额。
Ceat希望在未来5年缩小与同行的息税折旧摊销前利润差距。该公司的目标是将Ebitda利润率恢复到至少10% - 12%,而23财年第一季度为6%,22财年为7.6%。该公司还计划在下个月将价格上调1%至1.5%。
该公司表示,Tramplr系列将迎合各种摩托车细分市场,如运动旅游、冒险旅游、巡洋舰和街头运动,这些市场约占印度摩托车市场的20%。
他指出,除了新冠肺炎期间导致的所有中断,该公司一直保持强劲增长,使其在国内乘用车领域占据领先地位,市场份额约为20%。
在第一季度轮胎出口增长表现之前,上一财年的出口增长了50%,超过2100亿卢比。
JK轮胎在拉达克联合领土的第一个钢轮展厅将通过专门为丘陵地形设计的Ranger系列增加其在汽车和SUV轮胎市场的存在感。该公司表示,像智能轮胎和防戳器轮胎这样的创新产品也将被使用。
Pathak于2019年加入该公司。在被提拔之前,他担任人力资源和组织发展主管。
该公司在一份声明中表示,新资金将用于支持轮胎经销商,并将B2B市场扩展到印度前五大城市。
该轮胎制造商表示,Ghosh已加入阿波罗轮胎,担任该地区的高级领导职务,并将领导该地区的人力资源团队。
该公司表示,这些新产品混合了转向、驱动和全轮改装轮胎,推出这些新产品是为了提高客户的操作效率,并提供最好的技术。
WINENERGY X3-R轮胎的性能已经在全国的电动汽车车队中得到了验证。该公司表示,数据显示,与普通轮胎相比,这些轮胎的行驶里程提高了30%,滚动阻力提高了30%,轮胎噪音降低了50%。
该公司已成功与kirana商店运营商、小型汽车零配件销售商和轮胎轮胎修理店合作。该公司认为,在印度2.5万人口的地区,其渗透率或多或少已经“饱和”,有必要向人口更少的地区销售其两轮轮胎。
“过去18个月,前所未有的大宗商品价格上涨对公司的成本投入影响平均约为30%至35%。在上一财年,我们采取了持续的价格上涨,甚至在本财年,价格还进一步上涨了6- 7%,”JK Tyre(印度)总裁Anuj Kathuria表示。
该公司表示,Jetsteel JDH XM和jettway JUC XM这两款轮胎的开发是为了利用增长机会,克服运输公司不断上升的投入成本,并确保其客户的长期利益。
该工厂比计划提前4个月开工,目的是使横滨非公路轮胎(YOHT)该公司表示:“以更快地应对全球对越野轮胎不断扩大的需求。”
首席部长在会上表示,ATG在第一阶段投资了125亿卢比,将在这里的工厂雇用1200人。