PMI Electro Mobility准备推出小型电动商用车

PMI电迁移印度一家领先的电动巴士制造商，正考虑推出一系列小型巴士电动商用车以满足电子商务公司对“最后一英里”送货工具日益增长的需求。

该公司与中国有一家合资企业北京福田他表示，考虑到政府推动城市运输车队向电子交通转型，中小商用车领域的电气化潜力巨大。

“我们将在这两个领域推出一系列产品，”该公司董事曼维•贾恩(Manvi Jain)表示。PMI集团他补充说，快速消费品行业对小型电动卡车的需求也很强劲。

可以肯定的是,塔塔汽车(Tata Motors)而且Ashok Leyland已经在小型商用车领域引入了电动汽车，特别关注最后一英里的交付。但贾恩认为有足够的市场机会。

该公司正在浦那的查坎建立一个生产电动商用车的新工厂。PMI Electro与福田印度成立了一家各持股70 -30的合资企业，已指定投资25 -30亿卢比，在未来一年内使该项目的第一阶段投入运营。

最初的投资将由发起人利用内部资源进行。PMI Electro在Chakan的工厂的初始产能为每年生产2500辆商用车，在不需要任何重大资本支出的情况下，稍加微调就可以增加到每年3600辆。北汽福田是该项目的技术合作伙伴。

此外，Jain表示，随着政府的推出，电动巴士市场有望在未来3-4年实现强劲增长国家电动公交车计划(NEPB)，以加快公共交通部门向清洁交通的转变。

“CESL(聚合能源服务有限公司)一直在聚合国家运输事业(STUs)运营的车队的电力需求。为电动巴士开发充电网络的工作还很多。除了同城使用外，未来三年城际使用也有很大的增长潜力。”

总体而言，PMI Electro Mobility在本财年的收入有望达到800-90亿卢比，而在22财年的收入为38亿卢比。随着该公司提高产能、扩大产品组合并交付更多汽车，预计下一财年营业额将翻一番。

在本财年，PMI Electro计划向各州政府交付1300辆公交车。

PMI电动移动和Olectra绿色技术目前每辆电动巴士都有800多辆。塔塔汽车(Tata Motors),JBM还汽车即开10月17日来自Vahan门户网站的数据显示，和Switch Mobility的车队规模分别为742辆、562辆和200辆。该公司在14个邦拥有22个仓库，包括北方邦、德里、西孟加拉邦和奥里萨邦。