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销售税

        • 阿卜杜勒·马吉德
          阿卜杜勒·马吉德 的合作伙伴,价格沃特豪斯

          根据不断变化的全球形势制定的2017年联盟预算

          去年，我们发生了美国大选、英国脱欧、意大利宪法公投等一系列重大全球事件，这些事件可能会对2017年的全球经济产生深远影响。包括印度在内的发达经济体和发展中经济体面临的一些关键风险和挑战是:a)人们越来越期待美国新政府将减税并大幅增加基础设施支出，这将对经济增长产生积极影响。它是阅读更多…

          2017年1月22日
        • Gaurav尼克
          Gaurav尼克 安永汽车行业税务合伙人

          2018年联邦预算:恢复200%的研发加权税收减免，以帮助实施BS-VI和电气化

          汽车工业是印度经济的主要驱动力之一。它约占印度国内生产总值(GDP)的7%，印度有2390万辆汽车，包括乘用车、两轮车、商用车和三轮车。另一方面，汽车工业为印度超过2900万人提供了直接和间接的就业机会。然而，由于政策变化等因素，印度汽车行业正面临考验阅读更多…

          2018年1月25日
        • Nabeel汗一个
          Nabeel汗一个 编辑器中,ETAuto.com

          傻笑背后的不安

          这是新任命的纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府雷鸣般的开局后不久的一个闪闪发光的夜晚。在新德里的一场盛大的企业聚会上，到处洋溢着对新黎明的乐观和乐观。傲慢自大的印度汽车工业巨头们的放肆是划时代的、令人生厌的。它看起来一点也不突兀。是时候庆祝摆脱明显不受欢迎的长达五年的平静、不作为和病态阅读更多…

          2018年7月17日
        • Sunjay Kapur
          Sunjay Kapur 主席,SONA COMSTAR

          2019年联盟预算:商品及服务税合理化和报废政策对汽车行业至关重要

          2019年联盟预算是一个临时预算。这正是为什么它成为众目睽睽之下的焦点，各方都对它寄予厚望的原因。虽然预计会出现标准操作程序(sop)，但考虑到去年的经济调查，很难实现占国内生产总值(GDP) 3.3%的财政赤字目标。2017-18年见证了印度品牌在改革后的显著增长。印度在13年后才摆脱Baa3这一最低投资级别。尽管油价上涨，卢比疲软，而且阅读更多…

          2019年1月25日
        • Saurabh基迪亚
          Saurabh基迪亚 Kedia Group和Shree Automotive的董事

          是什么困扰着印度的汽车经销商?

          最近结束的财政年度是汽车行业的好年景，商用车的国内销量突破100万辆，创下历史新高，乘用车的基数虽然很高，但仍然处于绿色区域。这可能是制造业的欢乐故事，但零售等行业经历了过去十年中最困难的年份之一。贸易面临着在翻新和扩建项目上增加的投资，增加阅读更多…

          2019年4月15日
        • Gaurav尼克
          Gaurav尼克 安永汽车行业税务合伙人

          汽车工业预算预期

          汽车行业在今年的预算中迫切需要政府的支持，因为汽车销售处于18年来的最低点。汽车原始设备制造商的放缓对汽车辅助和金属行业产生了连锁效应，进而影响了整体GDP增长，因为该行业对GDP的贡献超过7%。随着政府寻求推动绿色倡议，如电动汽车，采用更低的排放标准等，汽车行业将期望阅读更多…

          2019年7月01
        • Sunjay Kapur
          Sunjay Kapur 主席,SONA COMSTAR

          汽车行业要求对电动汽车实行统一的消费税和激励措施

          过去几个月，印度汽车行业的情况并不好。随着国内消费急剧下降，该行业正处于有史以来最具挑战性的时期之一。自2011年以来，各类汽车销量降至8年来的最低点，降幅达17.07%。这反过来又对整车厂、汽车辅助和金属行业产生了一连串的负面影响。GDP也受到很大影响，因为所有这些部门都是国家数据的重要贡献者。之前,阅读更多…

          04年7月2019年
        • Nabeel汗一个
          Nabeel汗一个 编辑器中,ETAuto.com

          难道汽车行业没有看到不祥之兆吗?

          汽车行业最近与联邦财政部长西塔拉曼的会晤无疑带来了一些希望。代表团的代表们都希望她能尽快做出一些振兴汽车工业的决定。预计部长将继续与该行业协商到周日。被视为经济活动中心的行业正在经历有史以来最严重的衰退。继一些领导人之后，各国财长也开始着手解决经济放缓问题阅读更多…

          2019年8月10
        • 罗希特Saboo
          罗希特Saboo CK Birla集团国家工程工业有限公司(NEIL)总裁兼首席执行官

          合理税收，增加基础设施支出，解决全国金融危机，重振汽车工业

          印度汽车工业急需一个跳跃式的起步。该行业占印度制造业GDP的一半，雇佣了多达3700万人，从汽车制造商到将汽车运往港口的卡车司机都有。然而，据行业组织SIAM(印度汽车制造商协会)称，在过去几年里，该行业几乎没有什么进展。汽车行业需要更合理的税收来激励消费，政府需要显著提高阅读更多…

          2020年1月27日
        • Nikunj Sanghi
          Nikunj Sanghi JS four - wheel的总经理

          汽车经销商需要削减成本和管理费用以维持经济放缓

          随着BS-VI的过渡，印度汽车工业明年的增长可能也会持平。在我看来，这种放缓必然还会持续18个月。如今，外国企业的进入已经影响到了汽车行业。但无论是起亚汽车还是MG汽车，都没有在印度创造任何新的市场，而是夺走了现有竞争者的市场份额。所以它对目前的经销商产生了影响他们正在削减市场份额阅读更多…

          2020年1月28日
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