铃木丸地的小型车销量下滑，要推出CNG车型和suv

新德里:汽油驱动的小型车/掀背车购买者受到影响，而其他人则选择运动型多功能车(SUV)。马鲁蒂铃木印度Maruti-Suzuki董事长R.C. Bhargava周五表示，该公司将增加其CNG动力车型和suv。

他还表示，目前占公司约70%的小型车业务将降至约65%，这也是一个相当大的规模。

在接受记者采访时，他指出，小型掀背车市场的增长已经放缓，而SUV市场则实现了大幅增长。

“明年，掀背车市场将出现衰退。掀背车的购买力受到了影响，因此没有增长。产能将从70%降至市场所需。”

然而，掀背车仍然是丸地铃木汽车的主要业务。

据他说，小型汽车市场的衰退始于三年前通货膨胀会对这个细分市场造成更大影响。

他说，销售构成的变化——小幅下滑汽车suv的增加——是由于各种价格的上涨。

Maruti Suzuki的市场份额2019年为51%，今年9月已降至41%。

巴尔加瓦并不认为该公司进入电动汽车领域太晚——它计划在2025年推出其车型——即使如此塔塔汽车(Tata Motors)推出了大众市场模式。

“我们正在将组件本地化，着眼于该国的基础设施发展。电动汽车客户不应该面临问题。”

查询关于库存积累的小汽车市场和销售高级执行董事Shashank Srivastava表示，由于供需不匹配，已经有了一些积累。

他不认为压缩天然气(CNG)价格的上涨会导致柴油动力车型的需求增加。

Srivastava表示，柴油市场份额仍为18%，而与汽油和柴油汽车相比，CNG仍是一个很好的经济选择。

他说，马鲁地铃木将根据现有车型的等待时间，推出更多的cng动力车型。

在SUV方面，Bhargava表示，马鲁蒂铃木将增加其产品，并将在即将到来的汽车博览会上展示更新的车型。

当被问及卢比兑美元贬值的影响时，他表示，与其他货币相比，印度货币的贬值幅度要小得多。

卢比对日元走强，导致Maruti Suzuki的进口产品变得更便宜。

巴尔加瓦表示，公司今年的目标是200万台，但主要挑战是半导体的供应。

至于二手车市场，斯里瓦斯塔瓦表示，二手车市场已经下降。

与此同时，在截至2022年9月30日的季度，该公司的营业收入为29930.8亿卢比，净利润为2061.5亿卢比。

在去年同期，马鲁地铃木的总营业收入为20538.9亿卢比，净利润为47.53亿卢比。

在本季度，该公司共售出517,395辆汽车，其中国产454,200辆，出口63,195辆。

电子元件短缺影响了本季度约3.5万辆汽车的生产。

去年同期，由于电子元件严重短缺，该公司共可销售379,541台，其中国内市场320,133台，出口市场59,408台。

该公司表示，截至本季度末，待定客户订单约为41.2万辆，其中约13万辆是近期推出的车型。

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