受市场对其suv Venue和Creta系列的强劲需求推动,
现代汽车印度继2021-22年度公布了迄今为止最高的营收和净利润后,该公司今年的销售额将创下纪录。由于供应改善和需求持续,预计2018年这家韩国汽车巨头在国内市场的销量将突破此前55万002辆的峰值,比2021年增长9-10%。
现代汽车印度销售和市场总监Tarun Garg最近告诉印度经济时报,半导体供应状况已经改善,这反映在公司的销售数据上。
“供应形势正在缓解……我们的产能已经达到了90%。我们希望到2023年,供应链状况能够恢复正常。”“你已经看到我们的月度销售额在上升,而且半导体供应有所改善……我们希望能维持下去。我们非常有信心,在2022年印度世界杯上,我们将取得现代汽车有史以来最高的国内销量。”
现代汽车印度报告称,随着新冠肺炎大流行后业务恢复正常,其22财年净利润增长55%,至2,862亿卢比。这是该公司两年来首次公布净利润增长,原因是当地市场的需求激增。现代汽车印度的净利润在21财年下降了五分之一,至184716亿卢比,此前在20财年下降了约9%,至235.5亿卢比。
根据商业情报平台Tofler分享的该公司向企业事务部(MCA)提交的文件,尽管由于今年大部分时间全球半导体短缺,销售额受到影响,但该公司在22财年的收入增长了16%,至47,624亿卢比。
现代汽车印度在22财年在当地市场销售了48.15万辆汽车。同期总费用为43,901亿卢比。
可以肯定的是,该公司在国内市场失去了一些份额,部分原因是生产中断。截至2022年9月底,现代汽车在印度汽车市场的份额约为15%,低于2021-22年上半年的17.5%。
本土竞争对手
塔塔汽车(Tata Motors)近几个月来,该公司一直在用suv系列加大竞争力度,并逐渐向现代靠拢。
这家韩国公司将市场份额的下滑归因于供应链面临的挑战。
随着供应的改善,现代汽车预计将在未来几个月满足不断增长的需求,并公布强劲的业绩。Garg表示,印度经济在过去几个季度显示出“出色的韧性”,节日季进一步推动了需求势头。该公司最畅销的Creta型号在9月份的预订量飙升了36%,而今年的纳夫拉特里节(Navratri)和排灯节(Diwali)都在10月份。
在截至9月份的上一季度,印度乘用车销量达到创纪录的102.7万辆,同比增长38.5%。