Maruti Suzuki的总经理Hisashi Takeuchi说，印度有巨大的商业潜力
“印度是一个不断增长的市场，这里有巨大的商业潜力。对大多数海外公司来说，这是一个很好的市场。对任何公司来说，来印度都是一个明智的决定，”Takeuchi博士，Maruti Suzuki这样评价塔塔-空客项目
马鲁蒂铃木
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随着能源、汽车价格上涨，印度股市连续两周上涨
NSE Nifty 50指数收盘上涨0.28%，至17786.80点，标普BSE Sensex指数收盘上涨0.34%，至59,959.85点。在刚刚结束的这一周，基准股指涨幅均超过1%。
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乘用车销量在Dhanteras加速增长
资深行业高管和经销商表示，如果汽车制造商能够生产符合潜在需求的汽车，零售销售将更加强劲。
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铃木丸子一手推动了日本在印度的复兴
主要推手是马鲁蒂铃木，该公司9月份的市场份额提高了7.8%。然而，这一增长是以韩国、欧洲、美国和中国制造商为代价的。据Jato Dynamics估计，在此期间，来自印度的oem公司——塔塔汽车(tata Motors)和马欣德拉(Mahindra & Mahindra)的市场份额同比增长了2.3%。
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印度第二季度乘用车出口增长2%;马鲁蒂铃木领导
印度汽车制造商协会(SIAM)的数据显示，在报告所述期间，乘用车出货量下降5%，至9.73万辆，而多功能车出口增长16%，至6.3016万辆。
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丸子铃木推出S-Presso CNG改型，起价5.9万印度卢比
该车型采用k系列1.0L双喷、双VVT发动机，在CNG模式下，在5300 RPM时的峰值输出功率为56.69 PS，在3400 RPM时的最大扭矩为82.1Nm。该公司表示，该车配有5速手动变速箱，据称可提供32.73公里/公斤的燃油效率。
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随着汽车制造商加紧遵守更严格的排放标准，汽车将变得昂贵
四轮客运和商用车需要增加更先进的设备，以达到下一级别的排放标准。
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预订的新马鲁蒂大维塔拉变种证明消费者倾向于混合动力车;SUV首个月销量4800辆
Grand Vitara不仅标志着铃木丸地正式进入了中型SUV市场(约18%的SUV市场份额)，而且引领了该汽车制造商的全面电气化之旅。
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随着竞争的加剧，购买电动汽车可能很快就不是一件奢侈的事了
塔塔汽车是印度电动光伏领域的领导者，拥有Nexon、Tigor和Tiago。它将面临来自铃木马鲁蒂、马恒达、现代和起亚以及中国汽车巨头比亚迪的竞争，这些公司都在排队推出新车型。专家表示，塔塔党可能会发现很难保持这种领先优势。
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随着全球天然气价格飙升，以天然气为动力的汽车的销售受到了冲击
截至2023年3月，CNG汽车的行业目标已降至50万至5.5万辆，较本财年年初的70万至750万辆降低了约25-30%。上个财年，印度共售出约261,000辆CNG乘用车。
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汽车大佬们前往印度为电动汽车游戏计划充电
本报获悉，斯柯达汽车首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)领导的整个董事会将于10月访问该国。戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)董事长马丁•道姆(Martin Daum)和戴姆勒卡车亚洲区负责人卡尔•德彭(Karl Deppen)将访问金奈，庆祝Bharat Benz在印度成立10周年。日产汽车公司(Nissan Motor Co.)的二号人物、全球首席运营长古普塔(Ashwani Gupta)预计将于下月访问印度。雷诺日产联盟(Renault - Nissan Alliance)的近12名高管曾在9月份访问印度。
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Maruti Grand Vitara可能在9月26日推出，我们已经超过55000个预订
所以我们会在九月底的某个时候公布价格，那时我们会在纳瓦拉特里期间开始销售。我们期待着进入中端SUV市场。希望我们能取得好销量，增加我们在该领域的市场份额。
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Brezza、Vitara帮助铃木丸地在SUV市场获得更大的空间
对这两款车型的强劲需求，也突显出马鲁蒂铃木在印度买家中的接受度越来越高，他们希望从Swift和Baleno等掀背车升级到更宽敞、更现代、更安全的车型。目前，这两款新型suv的订单已超过14万。
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入门级汽车将迎来节日浪潮
马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)、英雄摩托(Hero Motocorp)和本田摩托车及小型摩托车印度公司(Honda Motorcycle & Scooter India, HMSI)等制造商在节日销售上押下重注，预计入门级两轮车和汽车被抑制的需求中，有一半以上将在今年的节日期间出现。
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Maruti的目标是在三年内出口价值20亿卢比
铃木汽车(Suzuki Motor)的印度子公司计划利用其日本母公司及其联盟伙伴丰田汽车(Toyota Motor)的全球资源，增加其海外发货量。上一财年，海外发货量占印度出口总额的40%多一点。
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到2030年，只有大约10%-15%的电动车，而不是30%的目标
马鲁蒂铃木、现代汽车印度、塔塔汽车和马欣德拉公司等顶级汽车制造商宣布，将为电动汽车项目投资3300亿卢比。
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Amitabh Kant:未来四年，汽车行业应以2-3轮车的100%电气化为目标
Kant表示，发展电动汽车基础设施需要2万亿卢比的投资，目前正在与世界银行讨论各种多边融资建议，以便执行。
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汽车制造商有望在本季度售出创纪录的100万辆汽车
本季度创纪录的销量预计将使2022年的销量比最初的预测高出近50万辆，这已经是历史最高的销量了。今年轿车、多用途车和货车的销量预计将达到385 - 390万辆左右，较去年增长25% -27%。
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2022年，国内光伏销量可能达到近400万台的创纪录水平
“我认为销量会略低于400万部。目前的预测是，在1月到9月，我们可能会达到280万或290万辆，”当被问及2022年国内市场乘用车(pv)的销售前景时，他说。
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斯里瓦斯塔瓦:马鲁蒂将进入中端suv市场，以提高市场份额
这位官员说，虽然马鲁蒂是入门级suv市场的领导者，但在中端suv市场却没有存在感。斯里瓦斯塔瓦说:“沃尔沃有必要进入中型suv市场，它将在今年9月的最后一周推出一款车型。”他补充说，沃尔沃需要在销量和市场份额两方面都取得增长。
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亚太地区的日本产品质量
J.D. Power Asia Pacific最近在印度尼西亚、印度、泰国和马来西亚完成了四项初步质量研究，在三个月的时间里，对每个国家的2万多名新车买家进行了调查。当我们审视所有市场的排名时，日本占据了主导地位。在每个细分市场上，三分之二的顶级汽车来自丰田和本田，在马来西亚，四分之三的顶级汽车来自日本，在泰国和印度尼西亚阅读更多…
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独家消息:海拉照明印度公司总经理Ramashankar Pandey辞职
Ramashankar Pandey已从海拉照明印度和海拉德国管理委员会辞职。他在汽车零部件行业拥有超过20年的创业和周转专家经验，在制造和营销方面都有丰富的经验。
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