出生于普尔尼亚的库马尔(Saurav Kumar)在经历了几次艰难困苦后,出国深造并找到了一份收入不错的工作,但他回到印度的愿望是做一些自己的事情,回报社会。他的创业之旅始于Cube26,目前正在创建Euler Motors,这是一家电动汽车初创公司,融资220万美元。千禧一代的梦想是,通过多管齐下的方法,打造一个可持续的电子交通业务模块。

Mainak Das ETAuto
更新日期:2019年9月25日,美国东部时间22:43
2012年,Saurav准备好了他的新想法,并成立了他的科技初创公司cube26,该公司去年被Paytm收购。
2012年,Saurav准备好了他的新想法,并成立了他的科技初创公司cube26,该公司去年被Paytm收购。
“你看东西;你会问:“为什么?”但我梦见的事情从来没有发生过;我说,‘为什么不呢?一百多年前,乔治·萧伯纳在西方说过这句话,但这句话似乎在印度最贫穷的普尼亚地区的一位教师的心中和头脑中显得太过深刻。比哈尔

Om Prakash Yadav辞去了学校的工作,把全部精力放在孩子的教育上,实现了一个他可能从未想过的梦想。这位父亲的坚定决心使他的儿子——saurav Kumar在30岁时取得了许多人一生都无法取得的成就。

虽然这不是一件容易的事,但来自卑微的背景的Saurav不得不赚取一切,包括他的奖学金,以继续他的研究,尽管他的优异成绩在最好的机构,包括德里工程学院和康奈尔大学。他设法获得了一份奖学金为国际在法国和美国学习。

最终,在2011年,Saurav找到了一份(对很多人来说)梦寐以求的工作,在纽约甲骨文公司(Oracle)担任软件开发员。在他的家乡,几乎没有人想象不到距离这个世界上生活成本最高的城市之一有多远,也没有人想象到这份工作意味着什么,但对他的朋友和家人来说,这无疑是一场节日。

这不是一件容易的事,来自一个卑微的家庭背景的Saurav必须赚一切,包括他的奖学金来继续他的学业。
Saurav总是有颠覆性思维和挑战现状的诀窍,但他发现在甲骨文工作一年之后很难生存,于是加入雅虎探索改变。他在雅虎科技公司工作,年薪15万美元(106,30,575卢比),但是,唉!即使是如此丰厚的薪水也无法将这只自由的鸟儿困住超过16个月。

2012年,Saurav准备好了他的新想法,并成立了他的科技初创公司cube26,该公司去年被Paytm收购。有趣的是,对Saurav来说,寻找投资者并不是很困难,因为他说服了Flipkart和Tiger Global为他的创业项目提供资金。Cube26致力于提高跨多个设备和平台的用户体验,为Android操作系统定制应用程序,也为oem开发了各种应用程序。

离开Cube26后,他开始探索一个新的领域,那时他看到了电动汽车领域的机会,并最终铺平了道路欧拉汽车该公司成立于2018年,以多管齐下的方式实现电子出行。在德里生活期间,他暴露在严重的空气污染中,这也促使他想到了电动出行初创公司。

在欧拉汽车和Cube26之前,Saurav的愿望是成为一个企业家他的第一次创业是在大学时代,当时他试图成立一家名为Innovative Safety Solutions的初创公司,生产无人机(UAV)。然而,由于缺乏经验和资金,这段旅程并没有持续太久。但是,这并没有限制他成为一个连续企业家。

时至今日,欧拉汽车(Euler Motors)的目标是通过其电动三轮商用车在物流领域占有相当大的份额。据Saurav称,印度将成为全球前三大汽车市场之一电动汽车将在实现这一目标方面发挥关键作用。

随着政府向电动出行的推进和ice汽车销售速度的放缓;电动汽车是传统汽车制造商和初创公司正在冒险进入的新业务模块。然而,持怀疑态度的消费者情绪、缺乏充电基础设施、传统汽车和电动汽车之间的价格平价不足,正给电动汽车的增长轨迹带来挑战。

为了克服这些挑战,打造一个可持续的业务模块,欧拉汽车正在采取多管齐下的方法。Saurav对ETAuto表示,其中之一就是生产电动商用车,因为与乘用车和两轮车等其他领域相比,电动商用车的风险因素较小。

欧拉汽车目前约有200名员工,并计划进一步增加员工数量。
欧拉汽车目前约有200名员工,并计划进一步增加员工数量。
他的公司一直在德里运营一个试点项目,与BigBasket、Ecom Express、Udaan、Milk Basket、BlueDart等物流供应商合作。欧拉汽车公司以每月3.8万卢比的价格为他们提供了170辆e- cv,以确保零排放的最后一英里连接。此外,欧拉汽车公司已经在美国首都设立了70个电动汽车充电站,以确保不间断充电。

除此之外,欧拉还在奥克拉建立了一个研发设施,致力于增加电池的续航里程。因此,制造电动汽车、提供车辆订阅服务以及投资研发以提高续航里程是欧拉汽车致力于建立可持续的电动汽车生态系统的关键领域。

在谈到未来计划时,Saurav表示,欧拉汽车的目标是在不久的将来将业务扩展到二、三线城市。此外,这家初创公司目前正在与多家电子商务公司就扩大其电子出行业务进行谈判。除b2b运营商外,还计划向车队业主提供车辆订购计划。

据Saurav介绍,欧拉物流将很快在其他大都市出租电动汽车。

在一个人们失业的时代,我的儿子能雇佣员工并回报社会,这给了我巨大的幸福。奥姆普拉卡什亚达夫
欧拉汽车公司获得了220万美元的a轮前期融资,天使投资来自安德鲁·李。其他投资者包括Blume Ventures和Emergent Ventures。现在,该公司正在寻求吸引一系列新的投资,以实现下一个目标。

欧拉汽车的供应链横跨欧洲、中国和美国,其法里达巴德工厂目前的月产能为50辆,并计划到2020年将产能提高到每月200辆。

谈到公司获得的资金,Saurav说:“在第一轮投资中,我们从Blume Ventures、Emergent Ventures和Andrew Lee获得了约200万美元。”

这笔资金将帮助欧拉推出续航里程更好的新车型,符合其进入四轮CV和乘用车市场的计划。另外两款电动汽车原型车将在2020年推出,具有更好的航程和有效载荷能力。

欧拉目前的三轮CV有500公斤的有效载荷能力,该公司称。这款全电动汽车由一块5.76千瓦时的三星锂离子电池提供动力。车辆能在一次充能和满载载荷能力下跑100公里。目前,这款车的电池寿命平均约为3-4年,欧拉计划通过自己的研发将其提高到5年。

这对Saurav来说是一段有趣的旅程,他感谢他的父亲Om Prakash Yadav鼓励他跳出固有的思维模式。这位欧拉汽车公司的首席执行官认为,尽管经历了如此多的困难,但对创新的热情是唯一推动他前进的动力。他的旅程再次证明了一个事实:如果你有梦想和实现梦想的激情,没有什么是不可能的。

今天,Om Prakash Yadav很高兴他的儿子正在追求梦想,做一些不一样的事情,做一些大的事情,在失业非常猖獗的时候通过雇佣员工来回报社会。他说:“在一个人们失去工作的时代,我的儿子雇用了人,回馈了社会,这给了我巨大的幸福。”

想要了解更多关于电动汽车行业的信息,请加入2019 ETAuto EV Conclave。



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In 2012, Saurav was ready with his new idea and launched his tech startup cube26 which was last year bought by Paytm.<\/span><\/figcaption><\/figure> \u201cYou see things; and you say, \u2018Why?' But I dream things that never were; and I say, \u2018Why not?',\u201d over 100 years ago George Bernard Shaw said this in the West, but it seemed to have gone too deep in the hearts and minds of a school teacher in one of the poorest districts of India, Purnia, Bihar<\/a>.

Om Prakash Yadav quit his school job to give full attention to his kids\u2019 education and realise a dream that he probably would have never imagined. This father\u2019s stern determination led to his son -Saurav Kumar at 30 achieve what many could not in entire life.

Though it was not a cakewalk, coming from a humble background Saurav had to earn everything including his scholarship to pursue his studies albeit by his exceptional merit in the best institutions including Delhi College of Engineering and Cornell University. He managed to receive a scholarship from
Sulabh International<\/a> for studies in France and the US.

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