雷诺首席执行官在战略重置期间参观与吉利一起运营的韩国子公司

雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥参观了一家与中国合资的韩国工厂吉利汽车周二，他提议对联盟进行全面重组，使这家法国汽车制造商能够专注于电动汽车汽车。

雷诺和日产周一表示，双方正在就重启合作关系进行谈判，其中可能包括日产投资雷诺计划成立的一家新的电动汽车合资企业。

另外，吉利拥有沃尔沃汽车9.7%的股份戴姆勒公司(Daimler AG)知情人士说，通用汽车一直在与雷诺(Renault)就收购内燃机业务的大量股份(可能是控股权)进行谈判。雷诺也在寻求分拆内燃机业务。

今年5月，这家法国汽车制造商向吉利出售了其韩国子公司34%的股份，主要集中在釜山的一家工厂。两家汽车制造商宣布了在中国开发和生产混合动力汽车的计划。

德梅奥对韩国的访问是他引入吉利作为合作伙伴以来首次访问该工厂，而在此之前，雷诺面临11月初的初步截止日期，必须报告其推出电动汽车部门的进展情况。

德梅奥说，雷诺需要新的合作伙伴关系，因为转向电池驱动汽车和充电所需的投资规模很大。

雷诺首席执行官定于周二晚间在首尔对记者发表讲话，这是他与日产谈判的消息传出以来首次公开露面。

了解谈判情况的人士说，作为对雷诺电动汽车部门投资的交换，日产要求雷诺采取措施出售其在日产43%的股份。

这两项举措合在一起，将为雷诺代号为“安培”(Ampere)的新电动汽车部门获得投资，并解决雷诺旗下日产汽车长期以来的一个紧张问题

雷诺和日产在周一的一份声明中表示，双方正在进行“信任的讨论”，其中包括日产对日产汽车的潜在投资雷诺电动汽车合资企业以及双方合作中其他未指明的“结构性改进”。

日产汽车和法国政府拥有雷诺15%的股份，但这家日本汽车制造商没有投票权。

一位了解谈判情况的人士告诉路透社，法国在联盟中的主导地位长期以来一直是日产争论的焦点，日产希望雷诺将其持股比例降至15%，以与自己在雷诺的持股比例持平。

日产还必须同意吉利收购雷诺代号为“马”的燃气发动机业务大笔股份的计划。沃尔沃和吉利成立了一家名为Aurobay的合资企业，将自己的内燃机业务转变为一个新的独立业务。一位了解谈判情况的人士表示，日产尚未表示同意。

知情人士说，德梅奥上周末在日本与日产首席执行长内田诚(Makoto Uchida)进行了一轮会谈，这是双方开始讨论该交易以来的首次会面。

据知情人士透露，三菱汽车(Mitsubishi Motors)也在向收购雷诺电动汽车部门个位数百分比的股份迈进。三菱汽车也是雷诺电动汽车联盟的合作伙伴。

有关交易条款的谈判仍在工作层面继续进行，不过目前尚不清楚能否在11月初达成协议，届时雷诺将公布其新电动汽车部门的最新情况。该协议需要得到所有各方的董事会批准。

包括通用汽车(General Motors)在内的其他汽车制造商也面临投资者的呼吁，要求将其估值更高的电动汽车资产拆分为一家独立的公司，但它们得出的结论是，它们需要现有车型的收入来实现向全电动汽车未来的过渡。

周二尾盘，日产股价下跌2.25%。雷诺周一收涨2.4%。