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中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)的形象因召回风波而蒙上阴影

两名比亚迪客户对路透表示,他们和其他人质疑比亚迪为何要求经销商更换不在召回范围内的汽车电池。虽然得到了补偿,但这些客户说,他们希望比亚迪更加透明。

中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)的形象因召回风波而蒙上阴影

中国的客户比亚迪世界上最大的公司电动汽车按销量划分的美国汽车制造商(电动汽车制造商)已经采取了不同寻常的措施,敦促监管机构扩大电池更换范围回忆为了维护国家冠军的声誉。

两名比亚迪客户对路透表示,他们和其他人质疑比亚迪为何要求经销商更换汽车的电池汽车这些产品不在召回范围之内。虽然得到了补偿,但这些客户说,他们希望比亚迪更加透明。

这家总部位于深圳的汽车制造商没有回应路透社的置评请求。

在美国亿万富翁投资者沃伦•巴菲特(Warren buffett)的支持下,比亚迪一直是汽车行业迅速向电气化转变的主要受益者。到目前为止,这家拥有30年历史的公司在2022年的销售额增长了四倍多,基本上摆脱了COVID-19遏制措施带来的低迷。

两者的制造商汽车比亚迪执行副总裁曾表示,比亚迪还生产该行业最安全的电池,接近向美国电动汽车同行特斯拉(Tesla Inc .)供应这种电池。

支持者担心,这种成功可能会被公关失误所破坏。比亚迪的形象今年已经受到了打击,因其工厂排放的废气被指导致当地儿童流鼻血。比亚迪说,它遵守了排放规定,并称这些令人鼻血直流的指控是恶意的。

“作为中国电动汽车行业的标志,比亚迪辜负了我们,”一名姓吴的投诉人表示。“面对这样的问题,它应该更加透明和诚实。”

投诉集中在唐DM-i插电式混合动力运动型多功能车(SUV)上,该车于2021年4月推出,定价约为20万元(29839.61美元)。唐dm是比亚迪最畅销的高档车型,9月至5月销量超过6万辆。

2022年4月,国家市场监督管理总局(SAMR)宣布召回9663辆唐牌DM-i汽车,称电池组存在缺陷可能导致火灾。

三名唐DM-i车主对路透表示,他们的汽车不在召回名单上,但经销商在6月份曾打电话给他们更换电池。其中两人表示,他们被告知换货是由于质量问题,经销商不愿详细说明。

第三名知情人士表示,在被追问时,该经销商透露,换股是根据比亚迪的指示,是由于4月份的召回所致。路透社看到的一份账单显示,所有费用都由制造商承担。

其中两人说,在与比亚迪的接触无果之后,他们和其他人向SAMR的缺陷产品管理中心提交了投诉信。他们希望对他们所称的“秘密召回”进行调查,以免对中国最知名的汽车之一造成损害国际品牌。

“比亚迪发展太快,而管理层却跟不上增长速度,”一名出于隐私考虑而拒绝透露姓名的投诉者表示。“我们希望这家巨头能从这个教训中取得突破,创造出真正的成就。”

目前尚不清楚打击打击部队采取行动所需的标准是什么。该监管机构没有回应路透社的置评请求。

四川的一名经销商表示,唐dm -i正在“广泛召回”,但不确定是否超出了公开召回的范围。比亚迪旗下的一家上海经销商拒绝置评。深圳一家经销商没有回应记者的置评请求。

火灾

插电式混合动力车(从电池和内燃机获取动力)占比亚迪乘用车销量的一半,今年1 - 5月的销量较上年同期增长近6倍。

然而,对于所有新能源汽车制造商来说,火灾是一个长期存在的问题。仅在过去的6个月里,社交媒体上就发布了十几段比亚迪电动汽车着火的视频。

路透社采访的几辆车显示,唐氏系列suv冒出大量烟雾,随后电池组所在的车辆底部发生爆炸。路透社无法证实视频的真实性。

两年前,比亚迪董事长王传福曾盛赞比亚迪的Blade电池,称它将“引导全球电池行业重回正轨”,并“终结”电动汽车的“自燃现象”。

Tang DM-i Blade电池组与纯电池电动汽车的Blade在结构上有所不同——比如可能会供应给特斯拉——但使用相同的锂铁磷酸盐化学物质。

SAMR在召回中表示,一些唐DM-i电池组存在故障风险,因为有缺陷的组件可能使系统暴露在水中,导致“热失控”,或温度突然升高,可能导致爆炸火灾。

招商银行国际(China Merchants Bank International)汽车分析师史骥表示,不涉及人员伤亡的召回通常对销售影响不大。他还说,尽管如此,越来越重要的是汽车制造商处理召回的方式。

“电动汽车的趋势促使汽车制造商比以前更加以客户为导向,”史说。“电池安全是说服买家的关键因素之一,尤其是比亚迪所追求的大众市场领域。”


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Customers of China's BYD<\/a> Co Ltd, the world's biggest electric vehicle<\/a> (EVs) maker by sales, have taken the unusual step of urging regulators to expand a battery replacement recall<\/a> to safeguard the reputation of a national champion.

Two BYD customers told Reuters they and others questioned why BYD had instructed dealers to replace batteries in their
cars<\/a> which were not subject to the recall. Though compensated, the customers said they wanted BYD to be more transparent.

The Shenzhen-based automaker did not respond to Reuters' requests for comment.

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