调查小组称，电动汽车起火缺乏“基本的安全系统”

一个调查事故的专家小组发现，最近发生在火灾事件中的电动两轮车甚至没有“基本的安全系统”，这促使政府向制造商寻求纠正机制，并警告可能对制造商采取法律行动。

一位了解专家委员会调查结果的官员告诉《印度经济时报》，专家委员会发现，过热的电池没有释放能量的“排放机制”，“电池管理系统”存在严重缺陷。

《ET》收集到，据说该小组指出，一些电动两轮车只有“最低功能”，并采取了“捷径”，而不是优先考虑车辆安全。

专家小组的最终报告预计将在一周内出炉，但其有关安全的建议已与电动汽车制造商分享。

“公司已经被告知，许多两轮电动汽车制造商走了捷径。他们的细胞没有通过测试在一些情况下，发泄机制不存在。它们正在爆炸并着火。它们主要是劣质电池。”

电池管理系统缺陷

该小组指出，没有机制来识别电池的故障或过热，并隔离失效的电池电池。

排气电池允许释放气体压力，同时运行，从而防止电池外壳破裂。

“其次，电池管理系统甚至不是最基本的。当某个电池过热时，必须识别并切断。事实上，即使是最小功能的BMS也会这样做。这些车辆甚至没有故障电池的基本识别系统。”



电动汽车的智能电池管理系统监测和调节电流供应，以避免过度充电和过热。

电池组通常需要遵守印度汽车研究协会(ARAI)制定的安全标准。目前还不清楚这些车辆在没有这些基本安全功能的情况下是如何通过检查的。

该官员表示，政府已将专家小组的建议与相关公司分享，要求它们采取纠正措施，并试图了解为何不应依法对它们采取行动。

与此同时，一些制造商已经开始从市场上召回电动汽车。