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金奈:政府已经被取缔了
电动两轮车公司据称,这一做法不符合零部件本地化的要求,并已暂停向
英雄电而且
冲绳.
此外,包括Greaves Cotton’s Ampere、Rattanindia’s Revolt、Okaya和Jitendra EV在内的公司必须接受ARAI(印度汽车研究协会)的审计,以检查它们是否符合Fame-2计划所要求的本地化水平。
这项价值1000亿卢比的计划为使用先进电池的多种注册车辆提供了激励,其中包括100万辆电动两轮车。
印度重工部网站显示,政府决定暂停对Hero Electric和Okinawa的Fame-2补贴,这两家公司是印度电动两轮车领域最大的两家公司,月销量近1.7万辆。Ampere、Revolt、Okaya和Jitendra的月销量加起来为1万至1.1万部。
汽车行业消息人士表示,ARAI的第一轮审计已于9月的第一周进行,第二轮审计已于9月30日开始。
周四记者联系到Hero Electric、Okinawa和Revolt时,他们均未置评。格里夫斯棉花公司的一位发言人说:“测试机构的官员成功地对我们的Ranipet工厂进行了审计,我们已经得到了一个干净的记录。”
Jitendra EV的一名发言人表示:“Jitendra New EV Tech尚未收到重工业部门的任何通知,称我们公司的任何车型在计算Fame-2的国内附加值的新机制下失去了补贴资格。”