独家

特斯拉在电动汽车质量上排名较低,电池汽车问题更大

根据消费者研究和分析公司JD Power的数据,Polestar排名最后,埃隆·马斯克(Elon musk)执掌的特斯拉(Tesla)排名倒数第七。

特斯拉在电动汽车质量上排名较低,电池汽车问题更大

全球芯片短缺和供应链问题已经全面打击了电动汽车(EV)的质量,包括特斯拉一份新的报告显示,中国的劣质制造趋势仍在继续。

根据消费者研究和分析公司的数据JD Power北极星特斯拉排名最后,埃隆·马斯克(Elon musk)执掌的特斯拉排名倒数第七。

JD Power记录显示,每100辆特斯拉汽车中有226个问题。

报告指出,纯电动汽车(bev)和插电式混合动力汽车(phev)的车主比内燃机汽车(ICE)的车主提到的汽车问题更多。

与2021年的结果相比,电动汽车行业每100辆汽车(PP100)的问题增加了11%,比去年增加了18个PP100,导致行业平均180个PP100。

通用汽车(General Motors)逆潮流而动,改善了初始质量,使其在汽车公司中排名最高。

在品牌中,别克的质量同比提高了17 PP100,从2021年的第12位跃升至2022年的整体排名第一,劳恩斯在高端品牌中排名第一。在33个上榜品牌中,只有9个品牌的汽车质量同比有所改善。

JD Power全球汽车部门主管大卫•阿莫迪奥(David Amodeo)表示:“考虑到汽车制造商及其经销商在过去一年面临的诸多挑战,最初的质量没有出现更大幅度的下降,这多少有些令人惊讶。”

他在一份声明中表示:“在一个关键零部件严重短缺的时代,汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车。”

今年是该研究的第36个年头,该研究基于84,165名2022年新车型购买者和承租人的反馈,他们在新车拥有期早期接受了调查。

Amodeo称:"供应链中断,特别是微芯片短缺,已促使汽车制造商寻求其他解决方案,以将新车送到买家和承租人手中。"

在某些情况下,新车在发货时没有安装某些功能。

他补充说:“与他们沟通有关功能可用性的变化,以及何时恢复这些功能,对他们的满意度至关重要。”

今年全新车型和续款车型的问题都有所增加,不过全新车型的问题最严重(23 PP100)。

研究发现,新车型的表现低于其细分市场的平均水平,是那些表现高于其细分市场平均水平的车型的四倍。

“先进驾驶辅助系统(ADAS)的问题在2021年有所下降,但在2022年有所增加。最成问题的ADAS系统是车道偏离预警/车道保持辅助,PP100为4.1。”

在高端品牌中,劳恩斯(156 PP100)排名最高,综合排名第四。雷克萨斯(157 PP100)排名第二,凯迪拉克(163 PP100)排名第三。

关注并与我们联系脸谱网LinkedinYoutube
\"Tesla<\/figure>
The global chip shortage and supply chain woes have hit electric vehicle (EV) quality across the board, including Tesla<\/a> that continues its trend of shoddy manufacturing, a new report has revealed.

According to consumer research and analytics firm
JD Power<\/a>, Polestar<\/a> is ranked last while Elon Musk-run Tesla ranks seventh from the bottom on its list.

JD Power recorded 226 problems per 100 Tesla vehicles.

Baidu