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马鲁蒂董事长预计,本财年汽车行业的PV销量将创下纪录,24财年增长8%
根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,2018- 2019年,国内市场乘用车(PV)的总销量为3377436辆,而MSIL的销量为1729826辆。
根据印度汽车制造商协会(SIAM)的数据,2018- 2019年,国内市场乘用车(PV)的总销量为3377436辆,而MSIL的销量为1729826辆。
本财年的上半年是光伏行业有史以来表现最好的时期,但人们对入门级光伏和两轮车的担忧依然存在。至于整车厂,塔塔和马欣德拉获得了部分市场份额,而现代则损失了约3个百分点。同样,Hero MotoCorp的股价也下跌了3个百分点,而HMSI等其他公司的股价则在前六个月出现上涨。
以Ashok Leyland为例,该公司最近推出了Bada Dost限量版,具有类似汽车的功能,包括中央锁、7英寸信息娱乐系统和倒车摄像头等。Ashok Leyland的执行主席Dheeraj Hinduja在发布会上说,卡车车厢的“汽车样”功能是考虑到企业客户的需求。
Bharat NCAP将成为增加汽车出口潜力的重要工具。部长在第62届印度汽车制造商协会(SIAM)年会上说,为了安全、质量和国际标准,应该开发质量为世界接受的产品。
Aggarwal,谁是SIAM的副总裁,接替Kenichi Ayukawa,执行副董事长和全程董事,Maruti铃木印度。Shailesh Chandra,塔塔汽车乘用车和塔塔乘用车电动移动董事总经理,当选为SIAM的副总裁,任期2022-23年。
根据印度汽车制造商协会(SIAM)发布的最新数据,在本财年的4 - 6月期间,乘用车出货量增至1660263辆,而2021-22财年同一季度的出货量为127083辆。
由于严重的外汇危机导致外债违约,该国在今年4月宣布,在截止到2026年的250亿美元外债中,将暂停偿还近70亿美元。斯里兰卡的外债总额为510亿美元。
SIAM表示,乘用车销量仍低于2017年4月的数据,而两轮车销量甚至低于2012年4月的数据。三轮车尚未达到正常水平,销量仍不到2016年4月的50%。
他指出,在今年年初,国内汽车行业预计将在2022年实现10%以上的增长,但如果目前的情况持续下去,这可能会对今年的需求产生影响。
2022年2月乘用车销量下降6.5%,至262,984辆,而2021年同期为281,380辆。今年2月,乘用车销量为133572辆,多用途车为120122辆,货车为9290辆。
考虑到印度汽车制造业是印度政府“印度制造”运动的主要焦点,一个基本上尚未解决的问题是,印度缺乏与汽车召回和产品责任有关的具体法律。到目前为止,汽车制造商一直遵循由印度汽车制造商协会制定的《汽车召回自愿守则》(Code)。但是,既然法典已经制定了,就必须遵守阅读更多…
考虑到印度汽车制造业是印度政府“印度制造”运动的主要焦点,一个基本上尚未解决的问题是,印度缺乏与汽车召回和产品责任有关的具体法律。到目前为止,汽车制造商一直遵循由印度汽车制造商协会制定的《汽车召回自愿守则》(Code)。但是,既然法典已经制定了,就必须遵守阅读更多…
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9月26日是吉祥的纳瓦拉提节(Navaratri)开始的月份,接着是杜塞拉节(Dussehra),最后是10月24日的排灯节(Diwali)。在经历了两年的疫情破坏后,由于预期节日需求良好,该公司为建立库存派出了最高的批发订单。按顺序计算,10月份用于pv、2w的车辆派递量较9月份减少。展望未来,预计对SUV的需求将保持强劲,尤其是SUV类。商用车和牵引车市场正处于积极的轨道上。关注仍然停留在两个轮,特别是入门级类别。
该公司在泰米尔纳德邦坎奇普拉姆的主要制造工厂每天生产40万枚芯片,这些芯片已经投放到市场。该公司表示,在未来几个月内,Polymatech的目标是达到每天生产100万枚芯片(每年3亿枚)的产能。