从丰田巴西进口的试运行车型“卡罗拉Altis FFV-SHEV”在当天的活动中亮相。
新德里:丰田今天启动了一个试点项目
Flexi-Fuel强
混合动力汽车技术在德里。丰田巴西公司推出了创新的Flexi高燃料混合动力汽车技术(FFV - SHEV),该技术是目前所有技术中碳排放最低的。
从丰田巴西进口的试运行车型“卡罗拉Altis FFV-SHEV”在当天的活动中亮相。作为该项目的一部分,双方还签署了一份谅解备忘录
丰田Kirloskar电动机(TKM)和班加罗尔的印度科学研究所(IISc)。TKM在一份媒体新闻稿中表示,丰田将与IISc共享收集到的数据,以便对印度环境下的FFV / FFV- shev从井到车轮的碳排放进行更深入的研究。
这一举措标志着丰田迈出了第一步,旨在促进和提高人们对乙醇作为一种重要的本土碳中和能源途径的认识,以及丰田先进的强混合动力电动汽车技术,可以帮助印度实现真正的自力更生,并为到2070年实现碳净零的国家目标做出贡献。
一个FFV - SHEV有一个
福莱希燃料发动机还有一个电动动力系统,因此提供了更高的乙醇使用量和更高的燃料效率的双重好处,因为它可以长时间地运行
电动汽车模式,其中发动机被关闭。FFV-SHEV具有更高的经济乘数效益,因为它可以加快电力和灵活燃料动力系统部件的本地制造,从而提供无中断和低风险的工业和能源转型。该新闻稿称,由于这项技术提供了从电气化和生物燃料能源途径中受益的机会,它能够更快地减少化石燃料消耗和二氧化碳排放,并促进农业经济。
乙醇对印度有着巨大的潜力,因为它是一种本土的清洁能源,可以显著减少化石燃料的消耗、能源进口账单和碳排放。
乙醇对印度有着巨大的潜力,因为它是一种本土的清洁能源,可以显著减少化石燃料的消耗、能源进口账单和碳排放。作为农业基础,乙醇作为燃料的更多使用还将增加农民收入,创造新的就业机会,从而促进农村经济。它还将增加政府从多余的糖和粮食中获得的收入。政府最近推出了第二代技术,从农业残留物中生产乙醇,比如目前以其他方式燃烧的parali。该新闻稿补充说,这种可能性不仅可以防止严重的空气污染,还有助于从废物中创造财富。
印度已经提前5个月实现了10%的乙醇混合。到2025-26年,在汽油中加入20%的乙醇,预计将取代8600万桶汽油,从而为印度节省30亿卢比的外汇,并减少1000万吨碳排放。该新闻稿称,考虑到E20及以上乙醇生产的巨大潜力,随着FFV技术的引入,这些效益将成倍增加,该技术可以灵活使用更高的乙醇混合物,从20%到85%。
丰田已经开发了所有的清洁技术,并相信会根据每个国家的独特需求和环境来引入这些技术,从而尽可能减少化石燃料的使用,在尽可能快的时间内实现碳减排。在这个方向上,考虑到印度的能源结构、其独特的消费者结构和需求,
基础设施该新闻稿称:“准备就绪,以及政府为到2047年成为能源领域的‘Atma Nirbhar’的多元化努力,我们正在以更大的灵活性推进解决方案,从而引入和支持多种清洁技术途径。”
出席启动仪式的有道路运输和高速公路联邦部长Nitin Jairam Gadkari、联邦重工业部长Mahendra Nath Pandey、联邦环境、森林和气候变化部长Bhupinder Yadav、德里政府石油和天然气国务部长Rameswar Teli、政府要人、行业领袖、学术界和丰田科罗斯卡尔汽车公司高管。
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